Dacia
Neuer 4x4-Antrieb für Duster & Bigster
Allrad, Hybridtechnologie und Automatikgetriebe – für Fahrkomfort in jeder Situation
Antrieb hybrid 150 4x4
Als Neuheit gibt es bei Dacia erstmals Allradantrieb in Kombination mit Automatik – für Duster und Bigster. Der hybrid 150 4x4 kombiniert einen Mild-Hybrid-Benzinmotor an der Vorderachse mit einem elektrischen Antrieb an der Hinterachse, der beim Anfahren und Beschleunigen für zusätzliches Drehmoment sorgt.
- 1,2-Liter-3-Zylinder-Benzinmotor
- Elektromotor mit eigens entwickeltem 2-Gang-Getriebe
- 48-V-Batterie
- 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
- 154 PS und 230 Nm, Anhängelast bis 1'500 kg
Bereit für jedes Terrain
Der elektrische Antrieb der Hinterachse ist dank intelligentem Batteriemanagement jederzeit verfügbar und vollständig entkoppelbar. Sechs Fahrmodi sorgen für die optimale Anpassung an Witterung und Gelände: Auto, Eco, Mud/Sand, Snow, Lock und Hill Descent Control.
Vollelektrisch anfahren
Der Elektromotor ermöglicht vollelektrisches Fahren und unterstützt ansonsten den Verbrennungsmotor. Beim Bremsen und Verzögern gewinnt er Energie zurück und lädt die Batterie selbstständig auf – eine Steckdose wird nicht benötigt. Je nach Fahrsituation wählt das Fahrzeug automatisch zwischen vollelektrisch, kombiniert oder nur mit Verbrennungsmotor.
Automatik mit Schaltwippen
Übernehmen Sie die Kontrolle: Mit den Schaltwippen am Lenkrad schalten Sie die Gänge auch manuell – für ein noch direkteres Fahrerlebnis, besonders beim Überholen oder im Gelände.
Sparsam in der Stadt
Im Vergleich zu einem entsprechenden Verbrennungsmotor fallen CO₂-Ausstoss und Verbrauch des hybrid 150 4x4 geringer aus. In städtischer Umgebung können bis zu 60 % der Strecken rein elektrisch gefahren werden.*
* Interne Testergebnisse in der Stadtphase (low) des WLTC. Der Anteil variiert je nach tatsächlichen Fahrbedingungen.
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